Mitkä ovat vääntömomenttianturien edut ja haitat?

0243368} Asian laajamittaisessa käytössä on hyvät ja huonot puolensa, kuten vääntömomenttiantureilla on hyviä ja huonoja puolia kehitysprosessissa. Vääntömomenttianturi, joka tunnetaan myös nimellä vääntömomenttianturi, vääntömomenttianturi, vääntömomenttianturi, vääntömomenttimittari, jaettu kahteen dynaamiseen ja staattiseen luokkaan, joista dynaamista momenttianturia voidaan kutsua myös momenttianturiksi, kosketuksettomaksi momenttianturiksi.

 

Seuraavassa on lyhyt esittely vääntömomenttianturien eduista ja haitoista.

Ensinnäkin vääntömomenttianturin edut

0243368} Automaattisen ohjausjärjestelmän jatkuvan parantamisen ja kehityksen myötä vääntömomenttianturin luotettavuudelle ja vastenopeudelle asetetaan korkeampia vaatimuksia. Vääntömomenttianturit osoittavat seuraavat kehitystrendit.

1. Testijärjestelmä kehittyy miniatyrisoinnin, digitalisoinnin, älykkyyden, virtualisoinnin ja verkottumisen suuntaan.

2, yhdestä toiminnasta monitoimikehitykseen, mukaan lukien itsekompensaatio, itsekorjaus, mukauttaminen, itsediagnoosi, etäasetus, tilan yhdistelmä, tiedon tallennus ja muisti;

3. Kehitä miniatyrisoinnin ja integroinnin suuntaan. Anturin ilmaisinosa voidaan pienentää järkevällä suunnittelulla ja rakenteen optimoinnilla, ja IC-osaan voidaan integroida mahdollisimman monta puolijohdekomponenttia ja vastusta yhdeksi IC-osaan, mikä vähentää ulkoisten osien määrää.

4, staattinen testi dynaamiseen online-tunnistussuuntaan;

 

Vääntömomenttianturin puutteet

Telemetrisen vääntömomenttimittarin menestys piilee kahden sähköisen liukurenkaan vian poistamisessa. Mutta siinä on kolme haittaa.

Yksi on alttiina kentän sähkömagneettisten aaltojen käytölle. Toinen johtuu siitä, että se on akkuvirtalähde, joten sitä voidaan käyttää vain lyhyellä aikavälillä. Kolmanneksi rakenne on kiinnitetty pyörivään akseliin, mikä on helppo aiheuttaa suuren nopeuden dynaamisen tasapainon ongelman, joten se on näkyvämpi pienellä etäisyydellä ja pienen halkaisijan akselilla. Digitaalinen vääntömomentin anturi ottaa vastaan ​​yllä olevien menetelmien edut ja poistaa puutteet. Kaksi muodonmuutosanturiin perustuvaa pyörivää muuntajasarjaa on suunniteltu toteuttamaan kosketukseton energian ja signaalin siirto. Vääntömomenttisignaalin välittämisellä ei ole mitään tekemistä pyörimisen kanssa tai ei, ei mitään tekemistä nopeuden kanssa, eikä mitään tekemistä pyörimissuunnan kanssa.

 

Kolmanneksi vääntömomenttianturin pääominaisuudet ovat seuraavat:

0243368} Dynaaminen ja staattinen vääntömomentti voidaan mitata. Tarkistuksen vakaus on erittäin hyvä, häiriönestokyky on erittäin vahva ja tarkkuus erittäin hyvä. Sen ei tarvitse säätää nollaa joka kerta mittauksen aikana, ja se voi mitata jatkuvasti positiivista ja negatiivista vääntömomenttia. Sen signaalilähtöä voit muokata itse, valitsemalla pulssiaallon tai aaltomuodon - neliöaallon.

 

Laaja mittausalue. Valittavana on 0–1000 Nm standardeja, ja joitain ei-standardeja, kuten 20,00 NM, 100 000 NM, 100 000 NM jne., voidaan mukauttaa käyttämällä erityistä räätälöintialuetta. Äänenvoimakkuus on hyvin pieni, raskasta anturia voidaan käyttää itsenäisesti toissijaisesta instrumentista, ja vain 15 V ja -15 V virtalähde, jonka pistorasian nastanumero antaa, voi tuottaa pulssiaallon tai yhtä suuren neliöaaltotaajuuden signaalin, joka on verrannollinen impedanssiin ja eteenpäin suhde, joka on erittäin kevyt ja kätevä asentaa.